A weak solution for the modified Frankl' problem
نویسندگان
چکیده
منابع مشابه
the algorithm for solving the inverse numerical range problem
برد عددی ماتریس مربعی a را با w(a) نشان داده و به این صورت تعریف می کنیم w(a)={x8ax:x ?s1} ، که در آن s1 گوی واحد است. در سال 2009، راسل کاردن مساله برد عددی معکوس را به این صورت مطرح کرده است : برای نقطه z?w(a)، بردار x?s1 را به گونه ای می یابیم که z=x*ax، در این پایان نامه ، الگوریتمی برای حل مساله برد عددی معکوس ارانه می دهیم.
15 صفحه اولOn A Hypergraph Turán Problem Of Frankl
Let C r be the 2k-uniform hypergraph obtained by letting P1, . . . ,Pr be pairwise disjoint sets of size k and taking as edges all sets Pi∪Pj with i =j. This can be thought of as the ‘k-expansion’ of the complete graph Kr: each vertex has been replaced with a set of size k. An example of a hypergraph with vertex set V that does not contain C 3 can be obtained by partitioning V = V1∪V2 and takin...
متن کاملHölder continuity of solution maps to a parametric weak vector equilibrium problem
In this paper, by using a new concept of strong convexity, we obtain sufficient conditions for Holder continuity of the solution mapping for a parametric weak vector equilibrium problem in the case where the solution mapping is a general set-valued one. Without strong monotonicity assumptions, the Holder continuity for solution maps to parametric weak vector optimization problems is discussed.
متن کاملsolution of security constrained unit commitment problem by a new multi-objective optimization method
چکیده-پخش بار بهینه به عنوان یکی از ابزار زیر بنایی برای تحلیل سیستم های قدرت پیچیده ،برای مدت طولانی مورد بررسی قرار گرفته است.پخش بار بهینه توابع هدف یک سیستم قدرت از جمله تابع هزینه سوخت ،آلودگی ،تلفات را بهینه می کند،و هم زمان قیود سیستم قدرت را نیز برآورده می کند.در کلی ترین حالتopf یک مساله بهینه سازی غیر خطی ،غیر محدب،مقیاس بزرگ،و ایستا می باشد که می تواند شامل متغیرهای کنترلی پیوسته و گ...
A modified NSGA-II solution for a new multi-objective hub maximal covering problem under uncertain shipments
Hubs are centers for collection, rearrangement, and redistribution of commodities in transportation networks. In this paper, non-linear multi-objective formulations for single and multiple allocation hub maximal covering problems as well as the linearized versions are proposed. The formulations substantially mitigate complexity of the existing models due to the fewer number of constraints and v...
متن کاملذخیره در منابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ژورنال
عنوان ژورنال: Proceedings of the Japan Academy, Series A, Mathematical Sciences
سال: 1975
ISSN: 0386-2194
DOI: 10.3792/pja/1195518566